Na vanguarda da defesa ambiental, a deputada estadual Cláudia de Jesus (PT) reforçou o apoio à recente recomendação do Ministério Público Federal (MPF) em Seringueiras, que ordena a suspensão da pulverização de agrotóxicos em áreas próximas às aldeias indígenas da etnia Puruborá. A medida foi adotada após evidências de que a intensa aplicação de defensivos agrícolas vem causando graves danos à bacia e às nascentes do rio Manoel Correia, afetando diretamente a saúde das comunidades locais.

“É fundamental que medidas sejam adotadas para preservar nossas águas e garantir a saúde e o bem-estar das comunidades indígenas, que são verdadeiras guardiãs de nossa terra. Acima de tudo é importante preservar o meio ambiente”, comentou a parlamentar.

RECOMENDAÇÃO

A recomendação do MPF, que concede um prazo de 15 dias para resposta dos produtores, surgiu a partir de denúncias de uma atividade agropecuária descontrolada, que tem ocasionado a mortandade de peixes e perturbado o equilíbrio ambiental da região. Durante as investigações, procuradores da República colheram depoimentos dos indígenas que relatam os transtornos provocados pelos sobrevoos frequentes de aeronaves e pela contaminação das águas próximas às suas residências.

Enquanto especialistas e autoridades ambientais defendem a adoção de práticas sustentáveis – como o cultivo orgânico e a recomposição florestal – a ação do MPF lança um alerta sobre os riscos da continuidade do uso indiscriminado de agrotóxicos, promovendo um debate essencial sobre a conciliação entre a produção agrícola e a preservação dos recursos naturais e culturais da região.

Cristiane Abreu / Jornalista
Foto: Secom ALE/RO

Cinco instituições filantrópicas receberam, cada uma, R$ 100 mil para ajudar no custeio e manutenção

A deputada federal Sílvia Cristina tem um reconhecido trabalho na saúde, com destaque para a destinação de recursos para o combate ao câncer, somando somente no ano passado R$ 25,8 milhões. Mas, nas demais áreas também estão presentes ações da parlamentar.
É o caso do apoio às entidades que realizam trabalhos sociais filantrópicos. Somente para Vilhena, foram entregues no final de semana R$ 500 mil para cinco instituições do município, com cada uma recebendo R$ 100 mil para auxiliar no custeio e manutenção das atividades.
“Tenho um carinho especial com essas entidades com trabalho social reconhecido. Tenho a honra de ser madrinha estadual das Associações de Pais e Amigos dos Excepcionais (Apae) e meu compromisso tem sido cumprido a cada ano, destinando recursos e colocando o nosso mandato á disposição”, relatou a deputada.
Em Vilhena, Sílvia Cristina foi recepcionada pelo prefeito Flori e também pelos vereadores Dr. Celso, Gabriel, Amanda, Zé Duda, Anderson Motorista, Elinton Costa e Jander Rocha. Lideranças e dirigentes de entidades também estiveram com a deputada, que participou das entregas e visitou outras instituições que deverão ser contempladas com ações de seu mandato.
As entregas somaram R$ 500 mil, fruto das emendas parlamentares, sendo contempladas a Apae, a Casa de Apoio Amor e Vida, a Associação Desportista Missões, o Lar dos Idosos e a Associação de Karatê Champions. Cada entidade recebeu R$ 100 mil.
Sílvia Cristina esteve ainda conhecendo o trabalho do projeto Pequeno Dragão, da Associação AMAS, da Igreja Metodista Wesleyana, da Associação de Ginástica Vilhenense (Agiv) e da Associação América.

O parlamentar disse que a falta de duplicação e os elevados custos com pedágios resultarão em um aumento das despesas para usuários e o setor produtivo

O deputado Cirone Deiró tem se destacado na luta por maior transparência no processo de concessão da BR-364/RO, rodovia estratégica que conecta seis estados brasileiros e é fundamental para o escoamento da produção agropecuária pelo Norte do país. Conhecida como Rota do Agro Norte, a rodovia será leiloada na próxima quinta-feira (27), na Bolsa de Valores de São Paulo, mas o parlamentar alerta que as condições da concessão não atendem às principais reivindicações dos rondonienses, especialmente a duplicação da via.

Pedágios e falta de investimentos preocupam usuários

De acordo com Cirone, a implementação de sete praças de pedágio ao longo da BR-364, com uma média de uma a cada 100 quilômetros, será um dos principais impactos negativos da privatização. O deputado calcula que um motorista de carreta de até nove eixos que saia de Vilhena com destino a Porto Velho terá um gasto extra de aproximadamente R$ 2 mil em uma viagem de ida e volta. “Esse valor não condiz com a falta de investimentos na rodovia. A duplicação, que sempre foi a principal demanda dos rondonienses, não está sendo priorizada,” denuncia.

A BR-364 é uma das rodovias mais importantes do país, ligando São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre, e facilitando a exportação da produção agropecuária pelo Norte do Brasil. No entanto, Cirone avalia que os benefícios da concessão não serão sentidos pelos rondonienses. “A duplicação de apenas 113 quilômetros e a construção de 200 quilômetros de faixas adicionais não vão resolver os problemas crônicos da rodovia, como o alto número de acidentes,” alertou.

Qualidade do serviço e transparência em xeque

Outro ponto de preocupação destacado pelo deputado é a falta de garantias sobre a manutenção da qualidade do serviço após a concessão que será de 30 anos. “Embora o modelo tarifário tenha como objetivo apoiar melhorias operacionais, não há garantias de que essas melhorias serão implementadas de forma eficaz e em tempo hábil. Os usuários podem continuar enfrentando trechos mal conservados e uma experiência de viagem ruim,” afirmou.

Cirone também chama a atenção para o fato de que as primeiras obras a serem realizadas serão justamente as praças de pedágio, e não melhorias significativas na infraestrutura da rodovia. “Vamos continuar tendo uma rodovia com os mesmos problemas, a única diferença será que a cada 100 quilômetros vamos ter que pagar o custo do pedágio,” crítica.

O parlamentar reforça que a luta dos rondonienses sempre foi pela duplicação da BR-364, uma reivindicação antiga de motoristas e empresas de transporte. Segundo ele, inicialmente, a proposta de privatização foi justificada pela necessidade de duplicação. “A concessão que está sendo realizada pelo Governo Federal não atende a essa demanda. Precisamos de mais transparência e de um modelo que realmente beneficie a população e o setor produtivo de Rondônia,” concluiu.

Edna Okabayashi